Podczas użytkowania walca drogowego wystąpi mniej więcej jeden rodzaj usterki, która wpłynie na normalną pracę. Dlatego konieczne jest jasne zrozumienie typowych rodzajów usterek i ich przyczyn, szybkie i dokładne określenie lokalizacji usterki, zwrócenie uwagi na kluczowe punkty konserwacji, terminowe i skuteczne eliminowanie ukrytych zagrożeń, eliminowanie wpływu usterek oraz zapewnienie normalnego użycie rolki. Następnie szczegółowo przeanalizujemy kilka typowych usterek silnika.
(1) Przyczyny trudnego rozruchu silnika: niewystarczająca moc akumulatora, odpadanie lub słaby styk złącza obwodu rozruchowego, awaria silnika rozruchowego, zbyt mała ilość oleju napędowego w zbiorniku paliwa lub niska jakość oleju, powodująca zablokowanie rurociągu paliwowego lub filtra. Powietrze wchodzące do układu paliwowego itp.
(2) Przyczyny nagłego zgaszenia walca drogowego podczas pracy: nagłe zgaszenie silnika wysokoprężnego podczas pracy może być spowodowane awarią dopływu oleju do rury wlotowej oleju, zatarciem skrzyni biegów, zatarciem silnika tuleja łożyskowa itp.
(3) Przyczyny dużej ilości dymu podczas pracy silnika: niska temperatura lub niska jakość paliwa, przeciążenie silnika, zatkany filtr powietrza, słaby wlot powietrza. Wstrzyknięcie za późno. Inne przyczyny, takie jak zużycie pompy olejowej, dyszy olejowej, drzwi, pierścienia tłokowego itp.
(4) Przyczyny wysokiej temperatury wody lub temperatury oleju podczas pracy silnika: poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt niski lub klasa oleju jest nieprawidłowa. Awaria termostatu. Niewystarczająca woda chłodząca lub słaba cyrkulacja. Pasek wentylatora jest luźny, prędkość obrotowa jest zmniejszona, a objętość powietrza zmniejszona. Termometr lub czujnik temperatury może ulec awarii itp.
