Różnica między rolkami typu walk-behind a rolkami ride-on
Walec drogowy jest rodzajem maszyny do zagęszczania drogi. Zgodnie z medium chodnikowym i potrzebami inżynieryjnymi przyjmuje się walec drogowy o różnych konstrukcjach i konfiguracjach. Od początku 20 wieku walec drogowy przeszedł wielkie zmiany w wyglądzie, strukturze, konfiguracji, wydajności i trybie pracy. Odegrał ogromną rolę w budowie infrastruktury na całym świecie, a także odegrał ważną rolę w utrzymaniu dróg miejskich.
Istnieją oczywiste różnice między rolkami drogowymi i rolkami drogowymi pod względem wyglądu, konfiguracji i trybu pracy. Pod względem masy całej maszyny, rolka drogowa reprezentowana przez 0,3-tonową rolkę drogową jest pozycjonowana jako mikro-zagęszczająca maszyna. Zgodnie z małymi i elastycznymi cechami strukturalnymi jest często stosowany do zasypywania wąskich rowów lub zagęszczania krawędzi pokryw włazów i powierzchni olejowych zębów drogowych. Za pomocą układu hydraulicznego jednobębnowy wałek wibracyjny obsługiwany ręcznie jest bardziej elastyczny i lekki w obsłudze. , może w zasadzie osiągnąć zwroty in situ.
Rolki drogowe typu ride-on reprezentowane przez 0,7-tonowe dwubębnowe rolki drogowe są również umieszczane w kategorii miniaturowych rolek drogowych. Wygląd i struktura bardziej różnią się od rolek drogowych. Wszyscy mogą być zaangażowani. Na przykład 2,5-tonowa jednobębnowa wibracyjna rolka drogowa jest obsługiwana przez typ ride-on. Rolki wykraczające poza zakres siły roboczej to głównie typy typu ride-on. Wraz z popularyzacją big data i sztucznej inteligencji, zdalnego sterowania i zdalnej jazdy bezzałogowej Z powodzeniem opracowano również walec drogowy.
Niezależnie od tego, czy jest to rolka drogowa, czy rolka drogowa, operacja zagęszczania odbywa się ręcznie. Wraz z rozwojem nauki i technologii, zdalne zagęszczanie w środowisku linii wzroku i obsługa wizualna w odległych warunkach zaczęły działać w niektórych środowiskach operacyjnych wysokiego ryzyka. Oprócz standardowych felg stalowych, opcjonalny młyn rogowy może być stosowany w celu zwiększenia zagęszczenia pasującego medium chodnikowego.
