Instrukcja obsługi w pełni hydraulicznego walca wibracyjnego

1. Podczas pracy walec wibracyjny powinien najpierw uruchomić się, a dopiero potem zacząć wibrować. Silnik spalinowy należy najpierw ustawić na średnie obroty, a następnie na wysokie.
2. Przy zmianie prędkości i kierunku jazdy należy najpierw zatrzymać silnik, a przy zmianie prędkości zmniejszyć prędkość silnika spalinowego.
3. Surowo zabrania się wibrowania wału na twardym podłożu.
4. Podczas walcowania miękkiego podtorza należy je przetoczyć 1 do 2 razy bez wibracji, a następnie ponownie wibrować.
5. Podczas walcowania częstotliwość wibracji powinna pozostać stała. W przypadku regulowanych walców wibracyjnych częstotliwość wibracji należy najpierw wyregulować przed rozpoczęciem pracy. Częstotliwości wibracji nie należy regulować bez wibracji.
6. Regulację sprzęgła nawrotnego, sprzęgła uderzeniowego i hamulca należy przeprowadzić po wyłączeniu sprzęgła głównego.
7. Podczas podjazdu lub zjazdu nie wolno używać szybkich biegów. Podczas ostrych skrętów, w tym gdy przegubowy walec wibracyjny toczy się na małym zakręcie, surowo zabrania się używania szybkiego biegu.
8. Walec nie powinien wpadać w wibracje podczas jazdy z dużą prędkością.
9. Podczas zatrzymywania należy najpierw wyciszyć wibracje, następnie ustawić mechanizm rewersu w położeniu środkowym, ustawić skrzynię biegów w położeniu neutralnym, a na koniec zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego. Silnik spalinowy powinien pracować na biegu jałowym przez kilka minut, a następnie wyłączyć się.