Walec wibracyjny kombinowany do asfaltu
XD140VT
Walec wibracyjny kombinowany do asfaltu to wytrzymały sprzęt mechaniczny, specjalnie stosowany do budowy dróg. Łączy w sobie dwie metody zagęszczania, walcowanie wibracyjne i ciśnienie statyczne, i może zapewnić skuteczny efekt zagęszczania w różnych warunkach drogowych.
Opis produktu
Walec wibracyjny kombinowany do asfaltu to wytrzymały sprzęt mechaniczny, specjalnie stosowany do budowy dróg. Łączy w sobie dwie metody zagęszczania, walcowanie wibracyjne i ciśnienie statyczne, i może zapewnić skuteczny efekt zagęszczania w różnych warunkach drogowych.
Główne wymiary (jednostka: mm)
|
Model |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
H2 |
S |
D |
D1 |
|
XD140VT |
2910 |
1980 |
1515 |
1380 |
1980 |
2720 |
350 |
16 |
920 |
810 |
Główne specyfikacje
|
Przedmiot |
Treść |
▪ 1 jednostka ▪ |
XD140VT |
|
Ciężary |
Ciężar roboczy |
kg |
4000 |
|
Maksymalna masa robocza |
Kg |
4100 |
|
|
Obciążenie osi przedniej |
Kg |
2100 |
|
|
Masa tylnej osi |
Kg |
1900 |
|
|
Statyczne obciążenie liniowe |
N/cm |
152 |
|
|
Manewrowość |
Prędkość robocza |
kilometrów na godzinę |
0-12 |
|
Możliwość stopniowania |
% |
30 |
|
|
Minimalny promień skrętu (zewnętrzny) |
mm |
4100 |
|
|
Minimalny prześwit pod pojazdem |
Mm |
350 |
|
|
Rozstaw osi |
mm |
1980 |
|
|
Kąt skrętu |
0 |
±32 |
|
|
Kąt oscylacji |
o |
±8 |
|
|
Parametry zagęszczania |
Częstotliwość wibracji |
Hz |
53/60 |
|
Amplituda nominalna |
Mm |
0.5 |
|
|
Siła wzbudzenia |
Kn |
42/53 |
|
|
Średnica bębna |
Mm |
920 |
|
|
Szerokość bębna |
Mm |
1380 |
|
|
Silnik |
Model |
- |
V28-009 |
|
Emisja |
Chiny IV |
||
|
Moc znamionowa |
KW |
36.8 |
|
|
Prędkość znamionowa |
obr./min |
2400 |
|
|
Możliwości |
Zbiornik paliwa |
L |
55 |
|
Zbiornik wodny |
L |
235+45 |
Skład produktu
Walec ten składa się zwykle z takich elementów, jak rama, silnik, układ jezdny, układ wibracyjny, układ hydrauliczny itp. Układ wibracyjny toczy nawierzchnię drogi przez wibrujące koło, aby materiał był bardziej zwarty i poprawiał trwałość nawierzchni drogi. Układ ciśnienia statycznego zwiększa gęstość nawierzchni drogi poprzez zagęszczanie ciężkich obiektów.
Zalety
1. Wszechstronność – można go stosować zarówno przy małych, jak i dużych projektach budowy dróg, co czyni go ekonomicznym i efektywnym wyborem dla firm drogowych.
2. Kompaktowa konstrukcja - można łatwo manewrować w wąskich przestrzeniach, co jest szczególnie ważne podczas pracy w obszarach miejskich.
3. Walce wibracyjne kombinowane są łatwe w obsłudze i konserwacji.
