1. Podczas pracy walec drogowy powinien ruszyć przed wibracjami. Silnik spalinowy należy najpierw ustawić na średnią prędkość, a następnie ustawić na wysoką.
2. Podczas zjeżdżania ze zbocza, gdy zbocze jest bardzo strome, należy najpierw użyć lekkich walców do wstępnego obciążenia, a następnie ciężkich walców lub walców wibracyjnych do zagęszczania.
3. Niezależnie od tego, czy toczy się pod górę, czy w dół, koło napędowe walca drogowego powinno znajdować się z tyłu. Ma to następujące zalety: podczas jazdy pod górę tylne koła napędowe mogą przenosić siłę napędową zapewnianą przez pochyłość i samą maszynę, a jednocześnie przednie koła początkowo zagęszczają nawierzchnię, aby wytrzymać dużą siłę ścinającą generowaną przez koła napędowe ;Podczas jazdy w dół siła uderzenia generowana przez ciężar własny walca jest kompensowana przez hamowanie koła napędowego. Tylko mieszanka toczona przez przednie koło może wytrzymać siłę ścinającą tylnego koła napędowego.
